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Jul 18, 2023

Le contournement ouest de Hereford revient sur la table après les résultats des élections locales

L'annulation d'un contournement autour de la ville de Hereford pourrait être de nouveau à l'ordre du jour après les élections locales de ce mois-ci, qui ont vu les conservateurs et les libéraux-démocrates gagner des sièges. Les partis croient

L'annulation d'un contournement autour de la ville de Hereford pourrait être de nouveau à l'ordre du jour après les élections locales de ce mois-ci, qui ont vu les conservateurs et les libéraux-démocrates gagner des sièges.

Les partis estiment qu’ils ont remporté leur siège parce qu’ils avaient exprimé leur soutien au projet de contournement, qui avait été abandonné par l’ancienne coalition Verts-Indépendants en février 2021 à la suite d’un examen par Mott MacDonald. Cette décision a semé la consternation parmi les habitants de Hereford qui estiment que la ville est trop encombrée.

Le projet, développé par Balfour Beatty et WSP, prévoirait une route de 8 km quittant l'A49, contournant l'ouest de la ville avant de rejoindre l'A49. Il traverserait des terres agricoles et traverserait la rivière Wye. Il devait s'accompagner d'améliorations en matière de vélo, de marche, de bus et d'espaces publics dans la ville.

Il a été estimé à 190 millions de livres sterling dans l'examen de la stratégie de transport 2020 du Herefordshire Council. Les documents de proposition indiquaient qu'ils soutiendraient 6 500 nouveaux logements, 6 000 emplois, une nouvelle université et l'expansion de la zone d'entreprise de Hereford. Cela améliorerait également les connexions avec le Pays de Galles et les Midlands, en éliminant de nombreux véhicules, y compris les poids lourds, du centre-ville.

La route d'accès Rotherwas, ouverte en 2008 du côté sud-est de la ville, était considérée comme la première partie du contournement. La partie suivante du contournement, connue sous le nom de Southern Link Road, entre l'A49 et l'A465 au sud-ouest de la ville, devait commencer au printemps 2019, mais un financement municipal de 27 millions de livres sterling a été retiré et le projet a été suspendu jusqu'à ce que le projet soit suspendu. il a été entièrement abandonné en 2021.

Il n'y a pas de parti majoritaire au Herefordshire Council après les élections de début mai, les conservateurs détenant désormais 21 sièges et les libéraux-démocrates 12 sièges sur un total de 52. Les décisions sur le contournement seront donc prises une fois les négociations terminées. la formation d'une coalition, mais les conseillers des deux partis ont déjà exprimé leur soutien au projet.

La nouvelle n'a pas été accueillie positivement par les membres du Parti Vert, qui disposent de neuf sièges au conseil, ni par les militants environnementaux.

Le directeur du Transport Action Network, Chris Todd, a déclaré : « Nous devons commencer à avoir des conversations sérieuses et honnêtes sur les nouvelles routes et leurs impacts. Nous avons actuellement le projet dingue du gouvernement visant à construire beaucoup plus de routes alors que ses propres preuves montrent que la congestion va en fait s'aggraver. Cela n’a tout simplement pas de sens.

« Il est compréhensible que les gens pensent qu'il n'y a pas d'autres options alors que le gouvernement s'emploie à saper les services de bus et de train et à supprimer les investissements dans la marche et le vélo. Cependant, nous ne pouvons tout simplement pas nous permettre de suivre cette voie, en revenant par défaut à la construction de routes, si nous voulons un avenir meilleur et un climat habitable. Nous devons suivre l'exemple du Pays de Galles et commencer à donner la priorité aux générations futures et à leur bien-être.

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